Historique
Le projet en bref
Le P+R Stade de Luxembourg comprend 1 993 emplacements répartis sur six niveaux, dont 43 places pour les personnes à mobilité réduite et 56 places équipées de bornes de recharge pour les voitures électriques ou hybrides rechargeables. Une soixantaine d’emplacements sécurisés pour vélos dans une mBox complètent l’offre. Le parking accueille également les spectateurs lors des rencontres sportives au Stade de Luxembourg et des manifestations sur la place multifonctionnelle adjacente.
Le projet s’intègre dans un pôle d’échange associant le tram, les autobus, le réseau cyclable et les vélos en libre-service. Les espaces réservés aux piétons, aux cyclistes, aux transports en commun et aux voitures sont physiquement séparés afin d’éviter les croisements entre les différents modes de déplacement. Les accès automobiles comprennent une entrée et une sortie par passages souterrains, ainsi qu’une rampe d’entrée et de sortie donnant sur la route d’Esch.
Le bâtiment associe un sous-sol en béton armé à une ossature métallique pour les étages. Sa toiture permet l’installation de modules photovoltaïques d’une puissance estimative de 1 MW. Trois cages d’escalier principales, quatre ascenseurs, des sanitaires publics et des locaux de repos pour les conducteurs de bus et de tram complètent les équipements.
