Chambres court séjour

Entièrement rénovée, la résidence propose sept chambres fraîchement meublées, conçues pour favoriser l’autonomie tout en garantissant un accompagnement rassurant. Les séjours peuvent aller jusqu’à trois mois, que ce soit pour une période de repos, une transition en douceur ou une étape intermédiaire entre deux moments de vie.

Idéalement située en centre-ville, la résidence permet de vivre à son rythme tout en restant proche des commodités, des espaces culturels et de la vie urbaine. Les résidents bénéficient ainsi d’un environnement dynamique, sans renoncer au calme et au confort.

Différentes formules d’hébergement sont proposées afin de répondre aux besoins et aux envies de chacun :

• chambres individuelles, modernes et lumineuses ;
• appartement pour deux personnes, spacieux et confortable.

Konviktsgaart invite à vivre une expérience alliant liberté, sécurité et raffinement, dans une atmosphère bienveillante et chaleureuse.

• La première phase, située du côté sud de l’avenue Marie-Thérèse, est planifiée du samedi 31 octobre 2026 (05h30) au mercredi 4 novembre 2026 (05h30). 
• La deuxième phase, située du côté nord de l’avenue Marie-Thérèse, est planifiée du mercredi 4 novembre 2026 (05h30) au lundi 9 novembre 2026 (05h00).

Durant les deux phases, le tourne-à-gauche vers le boulevard Prince Henri sera fermé à la circulation pour les véhicules se dirigeant vers le centre-ville et les voies de circulation seront temporairement déplacées afin de contourner l’emprise du chantier. La circulation sera maintenue dans les deux sens pendant toute la durée des travaux. 

Ces travaux impliqueront les adaptations suivantes pendant toute la durée des travaux :

• La rue Cents sera fermée à toute circulation sur le tronçon situé entre l’allée du Carmel et la rue Op der Heed.
• La rue Camille Polfer sera fermée à toute circulation sur le tronçon situé entre la rue Cents et la rue Sainte Thérèse d’Avila.

Par ailleurs, il y a lieu de signaler les modifications suivantes pour les autobus municipaux :

• Les lignes 7 et 29 seront déviées dans les deux sens via le rond-point « Irrgarten ». Les arrêts Cents-Waassertuerm, Camille Polfer, Carmel, Trèves, Robert Bruch, Cents-Kierch (ligne 7) ainsi que Cents-Hamm, Halte CFL Quai 3+4 ne seront pas desservis. Ils seront remplacés par l’arrêt Cents-Hamm, Halte CFL Quai 1+2.
• En direction de Cents-Waassertuerm, la ligne 14 sera déviée à partir de l’arrêt Gabriel de Marie Quai 1, via la rue des Alouettes et le rond-point « Irrgarten ». Les arrêts Trèves Quai 1, Carmel Quai 1, Paul Albrecht Quai 1 et Camille Polfer Quai 3 ne seront pas desservis. Ils seront remplacés par l’arrêt Trèves Quai 2.
• En direction de Hamilius, la ligne 14 sera déviée via le rond-point « Irrgarten » et la rue des Alouettes. Les arrêts Camille Polfer Quai 4, Paul Albrecht Quai 2, Carmel Quai 2 et Trèves Quai 2 ne seront pas desservis. Ils seront remplacés par l’arrêt Robert Bruch Quai 3.
• La ligne CN1 sera déviée via le rond-point « Irrgarten » et la rue des Alouettes. Les arrêts Camille Polfer et Robert Bruch Quai 2, Trèves Quai 2, Carmel Quai 2 et Camille Polfer Quai 2 ne seront pas desservis et seront remplacés par l’arrêt École Cents Quai 2.

En cas de conditions météorologiques défavorables, les travaux seront reportés.

À partir de 19h, des groupes de musique amateurs affirmeront leur talent sur scène et offriront au public de la musique, de la danse et du chant. L’événement sera également diffusé en direct par livestream. Après les concerts, une réception proposant des spécialités et produits internationaux sera offerte par la Ville.

Programme

• André Mergenthaler
• Juan Reyes y el Mariachi Sabor a México
• Kharibulbul (Xarıbülbül) 
• Duo Mestizo 

La Ville invite tous les jeunes de 12 à 17 ans à la 6e édition de la « City Party » qui aura lieu ce samedi, 14 novembre 2026 de 18h à 24h à l’emblématique den Atelier (54, rue de Hollerich).

Le line up de cette édition de la « City Party » promet une ambiance électrisante avec trois talents de la scène luxembourgeoise : Edy Horvay, Lyon et Nico Belier. Habitué de la « City Party », Edy Horvay fera vibrer la salle avec ses mixes énergétiques aux sonorités deep house. Lyon fera ses débuts à la « City Party » et transportera le public dans son univers afro et latin house. Enfin, Nico Beiler, révélation de la scène locale, enflammera la piste avec son style audacieux et ses sons électro percutants.

À partir de 18h, différents stands d’information seront présents sur le site afin d’informer et de sensibiliser les jeunes fêtards. Les sets de DJ débuteront à 19h.

Le jeudi, 22 octobre 2026, le Collège des bourgmestre et échevins a procédé à l’inauguration de la sculpture « Le Flambeau » à proximité de la place de l’Étoile, en présence de son auteur, le sculpteur luxembourgeois Raymond J-M Petit.

D’une hauteur de cinq mètres, cette sculpture en bronze rend hommage à la Résistance luxembourgeoise pendant la Seconde Guerre mondiale ainsi qu’aux femmes et aux hommes qui ont œuvré pour la libération du Luxembourg et qui se sont opposés à l’idéologie national-socialiste. L’œuvre commémorative est provisoirement installée à l’emplacement où se trouvait, jusqu’à récemment, la maison familiale du résistant Raymond Petit, oncle du sculpteur, mort pour la patrie le 21 avril 1942 à Berdorf lors d’un échange de feu avec la Gestapo.

L'emplacement final de la sculpture sera étudié dans le cadre du projet d'aménagement des espaces publics du PAP Place de l'Étoile.

Pedibus

Les personnes souhaitant accompagner les enfants sur les lignes Pedibus existantes dans les quartiers Beggen, Belair, Bonnevoie, Cents, Cessange, Eich/Mühlenbach, Gare, Gasperich, Hamm, Kirchberg, Limpertsberg et Rollingergrund, ou sur les futures lignes à Hollerich et Merl, sont invitées à transmettre le formulaire dûment rempli, disponible ci-dessous, à la Cellule Transport scolaire du Service Enseignement de la Ville. À noter que la mise en place des nouvelles lignes est tributaire du nombre d’accompagnateurs disponibles et du nombre d’enfants inscrits.

Le Pedibus est un moyen de locomotion écologique qui circule selon un horaire et un tracé bien précis à travers différents quartiers de la capitale et prend en charge les enfants aux arrêts signalés par un panneau. Sous la conduite d’adultes, les enfants sont alors convoyés à pied vers leur école, respectivement vers l’arrêt le plus proche de leur domicile à la fin des cours. Grâce à cette initiative, la Ville de Luxembourg souhaite : préserver l’environnement, renforcer la cohésion sociale et la sécurité autour des écoles, tout en sensibilisant les plus jeunes à la sécurité routière. Le Pedibus participe également à la promotion de la santé grâce aux bienfaits du mouvement et de la marche à pied.

Transport scolaire

Les personnes intéressées à accompagner les enfants dans les transports scolaires dans les quartiers Belair, Bonnevoie, Clausen, Hamm, Kirchberg et Mühlenbach (Bëschspillschoul), sont invitées à transmettre le formulaire, disponible ci-dessous, dûment rempli au Service Enseignement de la Ville.

Après une première édition de « Wien in Luxemburg » organisée en 2023, la Ville et l’Ambassade d’Autriche au Luxembourg réitèrent l’événement en 2026. Le coup d’envoi de cette nouvelle édition a été donné le jeudi, 8 octobre 2026, avec l’inauguration du pop-up store « Vienna Design », qui met à l’honneur les enseignes Vertessi et My Magpie ainsi que la Günsberg Duftmanufaktur.

À partir du 26 octobre 2026, jour de la fête nationale autrichienne, l’événement investira également les restaurants de la capitale avec le lancement de la Semaine gastronomique autrichienne. Ainsi, du lundi 26 octobre au dimanche 1er novembre 2026, gourmets et curieux auront l’occasion de découvrir les saveurs de la cuisine autrichienne dans les établissements participants et de déguster une sélection de spécialités traditionnelles du pays.

Des subsides de 2000 € à gagner

Les vitrines des commerces participants seront évaluées par un jury sur base de plusieurs critères, notamment l’esthétique globale de la vitrine, l’exécution technique, l’originalité et la créativité et l’intégration des produits vendus dans le décor. Il désignera ensuite trois lauréats exæquo qui recevront chacun un subside de 2000 € offert par la Ville de Luxembourg. De plus, entre le 10 et le 31 décembre 2026, le public pourra voter pour sa vitrine « coup de cœur » sur www.concours-cityshopping.lu. Le commerce ayant reçu le plus de votes se verra remettre la somme de 2000 € ; un tirage au sort permettra par ailleurs à un des votants de remporter un bon d’achat d’une valeur de 200 €.

Ce mardi, le 20 octobre 2026, à l’occasion d’une conférence de presse, le collège des bourgmestre et échevins a présenté son concept de mobilité douce, développé dans le cadre du Plan de mobilité de la Ville, qui fixe les objectifs en matière de mobilité urbaine à atteindre à l’horizon 2035 et vise à améliorer durablement les conditions de déplacement des piétons et des cyclistes.

À cette occasion, Monsieur Patrick Goldschmidt, échevin responsable en matière de mobilité, est revenu sur les analyses et enquêtes réalisées en amont de l‘élaboration du document du concept de mobilité douce, ainsi que sur l’élaboration des propositions retenues, allant de recommandations réalisables à court terme à des développements à plus long terme, accompagnées d’un dispositif de suivi (monitoring) adapté. Lors de la conférence de presse, Monsieur Patrick Goldschmidt a souligné les liens étroits entre le développement urbanistique de la capitale et la mobilité urbaine, un facteur qui a eu un impact lors du développement du Plan de mobilité et qui sera à considérer lors de l’évolution du réseau piétonnier et cyclable. L’échevin responsable de la mobilité a également rappelé que « la mobilité à Luxembourg-ville doit reposer sur une coexistence harmonieuse et respectueuse de l’ensemble des usagers des infrastructures et de l’espace public ».

Des recommandations qui s’inscrivent dans la continuité du Plan de mobilité de la capitale

Comme retenu dans la déclaration échevinale 2023-2029, le réseau des itinéraires cyclables sera étendu, optimisé, sécurisé et rendu plus cohérent, notamment sur les axes principaux, dans les quartiers et entre les quartiers, ainsi qu’avec les communes limitrophes et les itinéraires pour piétons dans l’espace public seront optimisés. Ces ambitions de la Ville de Luxembourg se traduisent dans son Plan de mobilité 2035, à la suite duquel le collège échevinal a lancé l’élaboration d’un concept de mobilité douce, développé en étroite collaboration entre les services communaux et les bureaux Gehl, LSC 360 et TRAMP.

Les résultats présentés dans le présent document constituent les recommandations formulées par ces bureaux. La mise en œuvre éventuelle des différentes propositions fera l’objet d’une analyse approfondie et pluridisciplinaire par la Ville. Ces propositions seront par la suite intégrées, en fonction de leur faisabilité, dans la programmation de développement de projets et d’investissements de la Ville.

La Ville place les piétons et les cyclistes au cœur de sa stratégie de mobilité

Afin de renforcer la place des piétons et des cyclistes dans le réseau viaire existant, le réseau cible élaboré dans le cadre du Plan de mobilité de la Ville de Luxembourg a servi de base à la conception du réseau de mobilité douce. Pour identifier les corridors à intégrer dans le concept de mobilité douce, l’analyse du réseau routier a permis de retenir 21 corridors, représentant une longueur totale de 17,8 km, ainsi que 30 points de connexion.

Dans l'objectif d'atteindre les cibles fixées en termes d’amélioration et d’extension des réseaux cycliste et piétonnier, un système d’évaluation et d’analyse a été développé. Pour les infrastructures cyclables, cette évaluation repose sur quatre critères essentiels : la sécurité, le confort, l’attractivité et le caractère direct d'un trajet. En ce qui concerne les déplacements des piétons, un cinquième critère vient s’y ajouter : la qualité du séjour dans l’espace public, qui constitue un facteur déterminant. D’autres critères intégrés au système d’évaluation sont les doléances des résidents, les chiffres en matière d'accidents, les projets en cours, les recommandations réalisables à court terme et l'absence de connexions dans le réseau existant.

L’application de cette méthodologie et des différents critères mentionnés ci-dessus a indiqué que le réseau piétonnier existant est déjà très bien adapté aux déplacements des piétons. Pour les infrastructures cyclistes retenues dans le réseau cible du concept de mobilité douce, le bureau d’études Gehl a défini 5 typologies :  

Dans le cadre du programme de modernisation et de revitalisation « pré‑travaux » du Schluechthaus, la Ville propose, de mars à novembre, une série d’événements ouverts au grand public. Au programme : une offre culturelle riche mêlant arts urbains, concerts, workshops créatifs ainsi que des marchés de design et de seconde main.